近日，交建集团久马高速LM2-1项目部神座段垫层、底基层试验段顺利实施摊铺作业，这标志着项目实现了多个作业面同时施工，建设进程进入新的阶段。试验段的顺利铺筑，为后续水稳垫层、底基层施工提供了宝贵经验，为久马高速项目顺利完成年度目标任务奠定坚实基础。

此次久马高速LM2-1项目施工的试验路段是神座段，全长526米，宽度为22米，桩号为K62+760-63+286。级配碎石垫层设计厚度15厘米，水泥稳定碎石底基层设计厚度25厘米，配备长城SP1860-3摊铺机1台，双钢轮压路机1台，胶轮压路机1台，单钢轮压路机2台，水车1台，平地机1台。

本次试验段试验段采用级配碎石垫层和水泥稳定碎石底基层两种结构形式。在保证材料质量的前提下，通过对比两种结构层的强度和模量、水泥用量、集料级配等指标，找出最佳的结构层配合比，为后续水稳垫层和底基层施工提供重要参数依据，以保证施工质量满足规范要求及保证工期进度要求。

施工前，项目部不断总结施工经验，优化施工方案，提高施工准备工作。进行细致的规划和准备，制定详细的施工方案，明确每一个施工作业面的责任和任务。加强对施工人员的管理和监督，检查施工机械设备，确保设备性能良好，并且保证材料质量满足施工要求。强化质量管理，根据设计图纸、规范要求对压实度、标高等进行复核，用全站仪准确控制桩位，并在现场设置临时水准点、架设水准仪。

在试验路段摊铺现场，摊铺机、压路机等各类机械相互配合，施工人员严格按照工艺要求进行铺筑，做到施工标准化、规范化、精细化。试验段碾压成型后经监理单位和试验室现场检验，其宽度、厚度、压实度、平整度、横坡等各项技术指标均符合设计及规范要求。

此次试验段的顺利铺筑，得益于项目部严谨细致的施工管理和工程质量把控。在进入抢工期这一重要生产节点时，项目部不仅要处理好多方协调关系，还要始终保持施工的高效性和质量。接下来，项目部将会以更高效、更细致、更严谨的工作态度，加快施工进度。