5月18日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，成绵高速扩容项目重点控制性工程——凯江大桥全幅顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为全线顺利贯通奠定了坚实基础。

成绵高速扩容项目采取新建和扩建方式，将成绵高速公路由双向四车道改为双向八车道。凯江大桥是一座新建大桥，由四川路桥交建集团承建，位于德阳市中江县，跨越凯江河，全长523.5米。该桥为双向八车道的连续刚构桥，采取现场搭模、现场浇筑混凝土，而单幅桥面达20.6米，截面较大，同时墩高约60米，高空作业安全风险大，建设采用了挂篮悬臂施工法，桥梁单幅68个悬浇块件均一次成型浇筑施工。为安全、高效推进施工进程，项目不断优化施工方案，应用了重型液压爬模同爬升系统，面对危险系数高、技术难度大等困难，项目部不等不靠，迎难而上，积极展开科研攻关，进一步保障了凯江大桥施工的安全高效和工程品质。

凯江大桥于2021年3月10日正式开工，施工过程中，全体参建人员以决战冲刺的姿态，倒排工期，夜以继日，全力以赴抢抓施工进度，在不足2年的时间里，完成了主桥近40000立方米混凝土的浇筑。凯江大桥全幅顺利合龙，为后续梁板架设和材料运输提供了通道和便利，更为实现成绵高速扩容项目德阳段2023年底如期通车奠定了坚实基础。

成绵高速扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位。项目建成后，将有效分流缓堵既有G5京昆高速公路绵阳至成都段过大的交通压力，大幅提升北上出川综合运输通道服务能力，有利于培育打造成绵经济圈，对实现“四向拓展、全域开放”战略目标具有重大意义。