为贯彻落实交建集团十四五规划中“不断加强科技创新”的目标要求，扎实开展以“产学研”为导向的学习、实践、创新活动。近期，交建路面公司《川西高原地区水稳碎石抗裂技术应用研究》和《久马高速水稳料立式间歇搅拌稳定性施工控制技术研究》两项科研课题成功在久马高速路面项目落地，助力试验段高质量摊铺，有力地推动交建路面公司科研创新中心工作的顺利进行。

研发课题及应用情况

《川西高原地区水稳碎石抗裂技术应用研究》课题试验段在久马高速LM2-1项目成功铺筑，铺筑长度200米，这是久马高速在水稳碎石基层生产中首次引进振动搅拌技术，此项技术能有效使混合料中水泥与水分子分散、水泥浆与集料裹附更加均匀，提高水稳半刚性基层的强度。

通过此次久马高速LM2-1项目试验段铺筑和从抗压强度、经济效果、产品效果、设备产能四个方面对试验检测结果的详细分析，得到如下结果：一是抗压强度方面，振动搅拌设备比普通搅拌设备拌合的水稳混合料试块抗压强度提高了41.0%以上；二是经济效果方面，在保证工程应用技术要求的条件下，振动搅拌设备生产每吨水稳料可节约水泥用量约5Kg，节约水泥材料用量幅度约16.1%；三是产品效果方面，振动搅拌设备通过增加拌缸内下卧轴的振动作用，使混合料中水泥水化更加充分，能达到减少开裂，实现水稳基层更加耐久的目的；四是产能方面，振动搅拌设备产能约为600T/h，满足生产要求。

此次《川西高原地区水稳碎石抗裂技术应用研究》课题成功应用的成果，可支撑久马高速全线大部分基层、底基层的材料施工，在提高其生产效率和降低材料成本的同时，也将大大提高我国水泥稳定碎石基层的施工质量，促进四川地区乃至全国高速公路半刚性基层拌和设备和材料性能领域技术的发展。

《久马高速水稳料立式间歇搅拌稳定性施工控制技术研究》课题试验段在久马高速LM2-2项目成功铺筑，铺筑长度200米。本课题试验段是在水稳碎石基层生产中引入立式搅拌设备，能有效提高水稳半刚性基层的强度，同时解决在生产过程中出现的“溢料”、“待料”现象。

通过此次久马高速LM2-2项目试验段铺筑和从抗压强度、经济效果、产品效果、设备产能四个方面对试验检测结果进行详细分析，得到如下结果：一是抗压强度方面，立式搅拌设备比普通搅拌设备拌合的水稳混合料试块抗压强度提高了40.0%以上；二是经济效果方面，在保证工程应用技术要求的条件下，立式搅拌设备生产每吨水稳料可节约水泥用量约4~7Kg，节约水泥材料用量幅度约16%；三是产品效果方面，通过对水泥、砂石材料的精准计量输送到拌锅，经过双向搅拌刀片拌和来可以实现混合料的均匀性，能满足施工技术要求；四是产能方面，立式搅拌设备产能约为400T/h，不满足生产要求（在增加纯搅拌时间的情况下，严重降低产能）。

本次《久马高速水稳料立式间歇搅拌稳定性施工控制技术研究》课题试验段的成功铺筑，形成和建立了一套水泥稳定碎石混合料拌和质量评价方法，将水泥稳定碎石的控制朝水泥稳定类混合料配合比控制精准度靠拢，为高原高寒地区半刚性基层裂缝问题提供新的解决思路。

除以上两项研发课题成功落地应用外，截止目前，交建路面公司2023年新一批研发课题共计立项1项、延续课题33项、申报工法2项、专利获批1项、QC成果2项。

QC成果开展情况：成南扩容LJ2-1项目《提高箱梁预制外观质量一次验收合格率》、久马高速TJ7项目《减少高速公路隧道衬砌拱顶础施工脱空处置时间》两个QC课题于2023年4月24日参加2023年度四川省工程建设优秀QC小组活动成果学习交流会，荣获省质量协会二等奖。

专利开展情况：1月3日，久马高速TJ5项目成功获批发明专利《一种用于隧道施工的钢拱架安装装置》。其余项目8项发明专利及3项实用新型专利正在积极申报中。    

创新是推动企业持续发展的不竭动力，交建路面公司将继续坚持以“创新驱动”为发展理念，广泛收集创新创效课题，积极推进课题申报立项，进一步在科研工作中发挥创新创效的积极作用。